SwissStop Disc 27 E Pair&Fair Scheibenbremsbeläge 2 Paar

Die Belagmischung verbindet hohe Temperaturstabilität mit langer Lebensdauer und einer gut kontrollierbaren Bremskraft. Ihr organischer Aufbau ermöglicht einen geräuscharmen Betrieb und schont gleichzeitig die Bremsscheibe. Dadurch bieten die Beläge auch bei langen Abfahrten und häufigen Bremsvorgängen eine gleichmäßige Bremsleistung.

Diese EAN bezeichnet die Pair&Fair-Vorteilspackung mit vier einzelnen Bremsbelägen. Der Inhalt reicht für zwei Bremssättel beziehungsweise für Vorder- und Hinterrad, sofern an beiden Rädern kompatible Bremssättel verwendet werden.

Technische Daten

Kompatibilität mit Shimano-Belagformen

Kompatible Shimano-Bremssättel

Kompatible TRP- und Tektro-Bremssättel

Leistungsbewertung der Disc-E-Mischung

Die Bewertungen verwenden eine Skala von 0 bis 10. Ein höherer Wert kennzeichnet die jeweils bessere Leistung.

Auswahlhinweis

Vor der Bestellung muss die genaue Modellbezeichnung des Bremssattels geprüft werden. Die Bezeichnung befindet sich normalerweise außen auf dem Bremssattel. Die Modellnummer der Bremshebel reicht zur Bestimmung nicht aus, da Bremshebel und Bremssattel aus unterschiedlichen Baureihen kombiniert sein können.

Die Disc 27 E besitzen die passende Grundform für verschiedene Shimano-Beläge mit und ohne Kühlrippen. Sie ersetzen jedoch keine vorhandenen Kühlrippenkonstruktionen. Entscheidend sind die vom Hersteller aufgeführte Bremssattelkompatibilität und die übereinstimmende Belagkontur.

Die Packung enthält zwei vollständige Belagpaare. Werden Vorder- und Hinterrad mit unterschiedlichen Bremssätteln betrieben, muss die Kompatibilität für beide Bremsen getrennt geprüft werden.

Montagehinweis

SwissStop empfiehlt den Wechsel durch einen qualifizierten Fahrradmechaniker. Vor der Montage müssen die Bremsscheiben gereinigt und auf Verschleiß, Beschädigungen sowie die vorgeschriebene Mindeststärke kontrolliert werden. Öl, Fett und Reinigungsmittelrückstände dürfen weder auf die Belagfläche noch auf die Bremsscheibe gelangen.

Die Bremskolben werden vor dem Einsetzen der neuen Beläge vorsichtig und gleichmäßig zurückgestellt. Befestigungsstift, Sicherung und gegebenenfalls die Spreizfeder werden entsprechend den Vorgaben des Bremsenherstellers montiert. Anschließend ist die vollständige Bremsanlage auf korrekten Sitz und einwandfreie Funktion zu prüfen.

Neue Bremsbeläge müssen eingefahren werden. SwissStop empfiehlt zunächst an einem gleichmäßigen Gefälle, Vorder- und Hinterradbremse abwechselnd jeweils 20 bis 30 Sekunden schleifen zu lassen und den Vorgang zwei- bis dreimal zu wiederholen. Anschließend werden die Bremsen an einem steileren Gefälle für jeweils 10 bis 15 Sekunden belastet, wobei der Bremsdruck bis kurz vor den Stillstand erhöht wird. Auch dieser Vorgang wird zwei- bis dreimal wiederholt. Vor Arbeiten oder einem Wechsel der Beläge müssen alle Komponenten vollständig abkühlen.

Häufige Fragen

Wie viele Bremsbeläge sind enthalten?

Die Pair&Fair-Packung enthält vier einzelne Bremsbeläge. Das entspricht zwei Paaren für zwei Bremssättel.

Sind die Beläge speziell für E-Bikes geeignet?

Ja. Die Disc-E-Mischung wurde für hohe Belastungen und die höheren Systemgewichte von E-Bikes entwickelt. Sie kann ebenso an herkömmlichen Fahrrädern mit kompatiblen Bremssätteln verwendet werden.

Handelt es sich um organische oder gesinterte Beläge?

Die Disc 27 E verwenden eine organische Belagmischung. Diese ist auf geringe Geräuschentwicklung, gute Dosierbarkeit und einen niedrigen Verschleiß der Bremsscheibe ausgelegt.

Passen die Beläge an Shimano Saint und Zee?

Ja. Sie sind für Shimano Saint BR-M820 und BR-M810 sowie für Shimano Zee BR-M640 geeignet.

Sind die Beläge mit Shimano N03A und N04C kompatibel?

Ja. SwissStop führt sowohl N03A als auch N04C als passende Shimano-Belagformen auf.

Besitzen die Disc 27 E Kühlrippen?

Nein. Die Disc 27 E verwenden kompakte Trägerplatten ohne außen liegende Kühlrippen.

Können beide Belagpaare für Vorder- und Hinterrad verwendet werden?

Ja, sofern an beiden Rädern ein kompatibler Bremssattel montiert ist. Bei unterschiedlichen Bremssattelmodellen muss die Passform für jede Bremse einzeln geprüft werden.

Müssen die Beläge eingefahren werden?