SRAM Bremsbeläge Quiet Organic für Motive, DB, Code und Guide RE

Die originalen SRAM Quiet Organic Scheibenbremsbeläge bieten ein direktes Ansprechverhalten und eine vergleichsweise geringe Geräuschentwicklung. Der organische Reibbelag ist fest mit einem robusten Stahlträger verbunden.

Die Beläge eignen sich besonders für trockene Bedingungen und Fahrer, die einen kräftigen ersten Druckpunkt sowie ein kontrollierbares Bremsgefühl bevorzugen. Ein Belagsatz wird für einen Bremssattel benötigt. Für Vorder- und Hinterradbremse sind zwei Belagsätze erforderlich.

Technische Daten

Kompatibilität

Die folgende Kompatibilität ist im aktuellen SRAM Bremsbelag-Leitfaden ausdrücklich für die Artikelnummer 00.5315.023.030 aufgeführt:

Die Beläge sind nicht für SRAM Maven vorgesehen. Maven verwendet eigene Extra-Large-Bremsbeläge mit abweichenden Artikelnummern.

Benötigte Werkzeuge

SRAM nennt für den Belagwechsel an Code Bremssätteln folgende Werkzeuge und Hilfsmittel:

Die benötigten Werkzeuge können bei DB-, Motive- und Stealth-Bremssätteln abweichen. Maßgeblich ist die Serviceanleitung der eingebauten Bremse.

Hinweise zu Bremsflüssigkeit und Mineralöl

Für einen normalen Bremsbelagwechsel wird keine Bremsflüssigkeit benötigt und das Bremssystem muss nicht geöffnet werden.

Die Belagkompatibilität bedeutet nicht, dass die kompatiblen Bremsen dieselbe Hydraulikflüssigkeit verwenden:

DOT-Bremsflüssigkeit und Mineralöl dürfen niemals miteinander vermischt oder im falschen Bremssystem verwendet werden.

Auswahlhinweis

Vor der Bestellung sollten die Modellbezeichnung auf dem Bremssattel und die Form der vorhandenen Bremsbeläge geprüft werden. Die Anzahl der Bremskolben allein reicht nicht zur Auswahl aus, da SRAM unterschiedliche Belagformen für Vierkolbenbremsen verwendet.

Die Artikelnummer 00.5315.023.030 muss auf der Verpackung kontrolliert werden. Ähnlich aussehende SRAM Bremsbeläge können eine andere Größe, Trägerplatte oder Reibmischung besitzen.

Häufige Fragen

Reicht ein Belagsatz für Vorder- und Hinterrad?

Nein. Ein Set enthält die Beläge für einen Bremssattel. Für den gleichzeitigen Austausch an Vorder- und Hinterrad werden zwei Sets benötigt.

Sind diese Beläge mit SRAM Maven kompatibel?

Nein. SRAM Maven verwendet größere Extra-Large-Bremsbeläge. Die Artikelnummer 00.5315.023.030 gehört zur SRAM Größenklasse Large und darf nicht für Maven bestellt werden.

Passen die Beläge auch in neue SRAM Motive Bremsen?

Ja. SRAM führt die Artikelnummer 00.5315.023.030 ausdrücklich für Motive. Dazu gehören Motive Ultimate, Motive Silver und Motive Bronze.

Was ist der Unterschied zu 00.5315.023.010?

Die Artikelnummer 00.5315.023.030 bezeichnet organische Quiet-Beläge mit Stahlträger. Die Artikelnummer 00.5315.023.010 bezeichnet gesinterte Heavy-Duty-Beläge mit Stahlträger.

Organische Beläge arbeiten in der Regel leiser und bieten einen stärkeren ersten Biss. Gesinterte Beläge sind widerstandsfähiger gegen anhaltende Hitze und eignen sich besser für lange Abfahrten sowie nasse oder schlammige Bedingungen.

Muss die Bremsscheibe beim Wechsel ebenfalls ersetzt werden?

Wenn von gesinterten auf organische Beläge oder umgekehrt gewechselt wird, empfiehlt SRAM den Einbau einer neuen Bremsscheibe. Dadurch wird verhindert, dass Rückstände der vorherigen Belagmischung das Einbremsen und die Bremsleistung beeinflussen.

Wird dieselbe Belagmischung weiterverwendet, kann eine unbeschädigte Bremsscheibe nach gründlicher Reinigung weiterverwendet werden, sofern ihre Mindeststärke noch nicht unterschritten ist.

Wann müssen die Bremsbeläge ausgetauscht werden?

SRAM schreibt für Code Bremsbeläge den Austausch vor, wenn die gemessene Gesamtstärke aus Belag und Trägerplatte weniger als 3 mm beträgt. Die Beläge müssen ebenfalls ersetzt werden, wenn sie ungleichmäßig verschlissen, beschädigt oder mit Öl beziehungsweise Bremsflüssigkeit verunreinigt sind.

Müssen neue Bremsbeläge eingebremst werden?

Ja. Neue Beläge und gegebenenfalls eine neue Bremsscheibe müssen kontrolliert eingebremst werden. Erst dadurch wird eine gleichmäßige Reibschicht auf der Bremsscheibe aufgebaut und die vorgesehene Bremsleistung erreicht.

Muss die Bremse nach dem Belagwechsel entlüftet werden?

Normalerweise nicht. Wenn lediglich die Beläge gewechselt und die Hydraulikleitungen nicht geöffnet werden, ist keine Entlüftung erforderlich. Fühlt sich der Bremshebel anschließend schwammig an oder lässt er sich ungewöhnlich weit ziehen, sollte das Bremssystem geprüft werden.

Warum schleift die Bremse nach dem Einbau neuer Beläge?

Neue Beläge sind dicker als verschlissene Beläge. Vor dem Einbau müssen die Bremskolben gleichmäßig und vollständig zurückgestellt werden. Anschließend wird der Bremssattel über der Bremsscheibe ausgerichtet. Die Kolben dürfen nur mit einem sauberen Kunststoffwerkzeug zurückgedrückt werden.