Park Tool GP-2 selbstklebendes Flickzeug mit 6 Flicken
Park Tool GP-2 selbstklebendes Flickzeug mit 6 Flicken
Park Tool GP-2 selbstklebendes Flickzeug mit 6 Flicken
ParktoolEAN: 763477003751

Park Tool GP-2 selbstklebendes Flickzeug mit 6 Flicken

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193,99 €
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Das Park Tool GP-2 Super Patch Kit ermöglicht eine schnelle Reparatur beschädigter Fahrradschläuche ohne separaten Klebstoff. Die sechs vorgeklebten Flicken werden nach dem Aufrauen der sauberen und trockenen Schadstelle direkt auf den Schlauch gedrückt.

Das nur 32 × 32 × 8 mm große Kunststoffkästchen lässt sich platzsparend in einer Satteltasche, Werkzeugtasche oder Trikottasche mitführen. Park Tool stuft die Reparatur als vorübergehende Lösung ein. Ein beschädigter Schlauch sollte deshalb möglichst bald ersetzt werden.

Technische Daten

Merkmal Angabe
Marke Park Tool
Modell GP-2 / GP-2C
UPC 763477003751
EAN / GTIN 0763477003751
Produktbezeichnung Pre-Glued Super Patch Kit
Produkttyp Selbstklebendes Fahrradschlauch-Flickzeug
Anzahl der Flicken 6
Größe je Flicken 24 × 24 mm
Separater Klebstoff erforderlich Nein
Oberflächenvorbereitung Mit beiliegendem Schleifpapier
Abmessungen der Aufbewahrungsbox 32 × 32 × 8 mm
Gewicht der Box mit Inhalt 5 g
Reparaturart Vorübergehende Reparatur
Aufbewahrung Kompakte Kunststoffbox
Lieferumfang 6 selbstklebende Flicken, Schleifpapier und Aufbewahrungsbox

Kompatibilität

Schlauch oder Reifensystem Eignung
Standard-Fahrradschlauch aus Butylkautschuk Passend
Fahrradschlauch aus thermoplastischem Polyurethan. TPU Passend
Rennradschlauch aus geeignetem Butyl oder TPU Passend
MTB-Schlauch aus geeignetem Butyl oder TPU Passend
Trekking- und Cityradschlauch aus geeignetem Butyl oder TPU Passend
Latexschlauch Nicht passend
Schlauchloser Reifen. Tubeless Nicht zum Abdichten der Reifenkarkasse geeignet
Beschädigter Reifenmantel Nicht geeignet
Stark eingerissener oder am Ventil beschädigter Schlauch Schlauch ersetzen

Anwendungshinweis

Der beschädigte Schlauch muss ausgebaut und die undichte Stelle eindeutig lokalisiert werden. Fremdkörper im Reifen und im Schlauch sind vollständig zu entfernen. Anschließend wird der Bereich um das Loch mit dem beiliegenden Schleifpapier leicht aufgeraut und gründlich von Staub, Feuchtigkeit sowie Fett befreit.

Der Flicken wird mittig über der Schadstelle positioniert und gleichmäßig fest angedrückt. Die Klebefläche darf dabei nicht mit den Fingern berührt werden. Nach der Reparatur ist der Schlauch vorsichtig aufzupumpen und auf Dichtheit zu kontrollieren. Da es sich um eine vorübergehende Reparatur handelt, sollte der beschädigte Schlauch so bald wie möglich ersetzt werden.
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