Kool Stop KS-D620E E-Bike Scheibenbremsbeläge organisch für Shimano, Tektro und TRP

Die Kool Stop KS-D620E sind organische Scheibenbremsbeläge mit einer speziell für E-Bikes entwickelten Reibmaterialmischung. Sie eignen sich für zahlreiche Shimano-, Tektro- und TRP-Bremssättel und entsprechen der verbreiteten Shimano-B01S-Belagform.

Zwischen dem organischen Reibbelag und der stählernen Trägerplatte befindet sich eine keramische Wärmesperre. Diese reduziert die Wärmeübertragung vom Bremsbelag in den Bremssattel und wirkt einem durch hohe Temperaturen verursachten Nachlassen der Bremsleistung entgegen. Die Konstruktion berücksichtigt das höhere Systemgewicht und die stärkere thermische Belastung, die bei E-Bikes durch häufiges Abbremsen und höhere Fahrgeschwindigkeiten entstehen können.

Das organische Reibmaterial ist auf eine gleichmäßige und kontrollierbare Bremsleistung ausgelegt. Die E-Bike-Ausführung kann auch bei einem Fahrrad ohne Motor verwendet werden, sofern der vorhandene Bremssattel ausdrücklich zur D620-Belagform gehört. Entscheidend für die Kompatibilität ist das genaue Modell des Bremssattels und nicht allein die Bezeichnung der Fahrrad- oder Schaltgruppe.

Technische Daten

Kompatibilität

Auswahlhinweis

Vor der Bestellung muss die genaue Modellnummer des Bremssattels abgelesen werden. Die Bezeichnung befindet sich gewöhnlich außen am Bremssattel. Angaben zum Fahrradmodell oder zur verbauten Schaltgruppe reichen für eine sichere Zuordnung nicht aus, da innerhalb derselben Produktfamilie unterschiedliche Belagformen verwendet werden können.

Die Ausführung KS-D620E besitzt ein organisches E-Bike-Reibmaterial mit keramischer Wärmesperre. Sie darf nicht mit dem ähnlich bezeichneten KS-D620 verwechselt werden. Beide Varianten besitzen dieselbe Grundform, der D620E ist jedoch speziell auf die höheren thermischen und mechanischen Belastungen von E-Bikes abgestimmt.

Ein Paar reicht für einen Bremssattel. Für den vollständigen Austausch an Vorder- und Hinterrad werden daher zwei Packungen benötigt.

Montagehinweis

Vor dem Ausbau der alten Beläge müssen Laufrad und Bremssattelbereich gereinigt werden. Die Kolben werden entsprechend den Vorgaben des Bremsenherstellers vorsichtig zurückgestellt. Anschließend werden die alten Beläge entfernt und die neuen Kool-Stop-Beläge zusammen mit der Haltefeder eingesetzt.

Die Reibflächen dürfen nicht mit Öl, Fett, Bremsflüssigkeit oder ungeeigneten Reinigungsmitteln in Kontakt kommen. Verunreinigte Beläge können erheblich an Bremswirkung verlieren und müssen in der Regel ersetzt werden. Auch die Bremsscheibe muss sauber, unbeschädigt und für organische Bremsbeläge freigegeben sein.

Nach der Montage sind die korrekte Position der Haltefeder, die Sicherung der Beläge und die freie Beweglichkeit des Laufrads zu prüfen. Der Druckpunkt der Bremse muss vor Fahrtbeginn durch mehrmaliges Betätigen des Bremshebels aufgebaut werden.

Neue Scheibenbremsbeläge müssen kontrolliert eingebremst werden. Während dieser Einfahrphase passen sich Belag und Bremsscheibe aneinander an. Vollständige Bremsleistung steht erst nach ordnungsgemäßem Einbremsen zur Verfügung. Die Vorgaben des Bremsenherstellers sind dabei zu beachten.

Wartungs- und Sicherheitshinweis

Die Belagstärke ist regelmäßig zu kontrollieren. Verschlissene, verglaste, beschädigte oder verunreinigte Beläge müssen ersetzt werden. Beide Beläge eines Bremssattels werden grundsätzlich gemeinsam ausgetauscht.

Nach längeren oder steilen Abfahrten können Bremsscheibe und Bremssattel sehr heiß sein. Die Bauteile dürfen erst nach ausreichender Abkühlung berührt oder gewartet werden. Bei Unsicherheit über Einbau, Bremssattelzuordnung oder Zustand der Bremsanlage sollte die Montage durch eine Fahrradwerkstatt erfolgen.

Häufige Fragen

Wofür steht das E in KS-D620E?

Das E kennzeichnet die für E-Bike-Belastungen entwickelte Ausführung. Sie kombiniert ein organisches Reibmaterial mit einer keramischen Wärmesperre.

Wie unterscheiden sich KS-D620E und KS-D620?

Die Beläge besitzen dieselbe Grundform. Der KS-D620E ist durch sein E-Bike-Reibmaterial und die keramische Sperrschicht für eine höhere thermische Belastung ausgelegt.

Sind die Beläge mit Shimano B01S kompatibel?

Die D620-Belagform entspricht der bei zahlreichen Bremssätteln verwendeten B01S-Form. Vor der Bestellung muss dennoch das genaue Bremssattelmodell geprüft werden.

Kann der Belag an einem Fahrrad ohne Motor verwendet werden?

Ja, sofern der Bremssattel kompatibel ist. Die E-Bike-Mischung ist für höhere Belastungen optimiert, technisch entscheidend bleibt jedoch die passende Belagform.

Wie viele Beläge werden geliefert?

Der Lieferumfang enthält ein Belagpaar für einen Bremssattel sowie die passende Haltefeder.

Reicht eine Packung für Vorder- und Hinterrad?

Nein. Eine Packung reicht für eine Bremse. Für Vorder- und Hinterrad werden zwei Packungen benötigt.

Wie schwer ist ein Belagpaar?

Ein Paar wiegt ungefähr 22 g.

Besitzen die Beläge Kühlrippen?

Nein. Die Wärmeübertragung wird durch eine keramische Sperrschicht zwischen dem organischen Reibmaterial und der stählernen Trägerplatte reduziert.