Miranda Kettenschutzring Bosch Gen. 2 für CENTURION No Pogo E 15 Zähne Boost

Der Miranda E-Chainguard Kettenschutzring dient gleichzeitig als Abschlussring für das motorseitige Antriebsritzel und als äußerer Schutz des Kettenlaufs. Er wird direkt am Bosch-Motor montiert und schützt Kette sowie Antriebsritzel vor Steinschlag, Schmutz und seitlichen Einwirkungen. Seine Bauform unterstützt außerdem die Kettenführung und reduziert das Risiko, dass die Kette nach außen abspringt.

Diese Ausführung ist für ein Antriebsritzel mit 15 Zähnen und Boost-Kettenlinie vorgesehen. Der Offset von 3 mm bezeichnet den seitlichen Versatz, mit dem die Position des Antriebsritzels an die breitere Boost-Hinterbaugeometrie angepasst wird. Der Kettenschutzring besitzt eine Stärke von 10 mm und ist schwarz ausgeführt.

Das Bauteil besteht aus kaltgeschmiedetem Aluminium. Bei diesem Herstellungsverfahren wird das Material ohne vorheriges Erhitzen unter hohem Druck geformt. Dadurch entsteht eine belastbare Struktur, die sich für die mechanischen Anforderungen am E-Bike-Antrieb eignet.

Technische Daten

Kompatibilität

Auswahlhinweis

Vor der Bestellung sollte die Nummer des vorhandenen Abschlussrings oder des dazugehörigen Antriebsritzels kontrolliert werden. Passend ist diese Ausführung bei einem vorhandenen 15-Zähne-Boost-Ritzel mit der CENTURION Artikelnummer 17023021 beziehungsweise der älteren Nummer 12419.

Zusätzlich müssen ein Boost-Offset von 3 mm und eine Ringstärke von 10 mm erforderlich sein. Die alleinige Angabe Bosch Gen. 2 reicht für die eindeutige Auswahl nicht aus, da innerhalb dieser Motorengeneration unterschiedliche Ritzelgrößen, Kettenlinien und Abschlussringe verwendet wurden.

Die Bezeichnung 15 Zähne bezieht sich auf das passende Antriebsritzel. Der Kettenschutzring selbst besitzt keine Verzahnung und verändert deshalb nicht die Übersetzung des Fahrrads.

Montagehinweis

Der Kettenschutzring wird motorseitig am Antriebsritzel befestigt und übernimmt dort die Funktion des Abschlussrings. Für den Austausch werden ein zum Bosch Gen. 2 Antrieb passendes Lockring-Werkzeug und geeignetes Werkzeug zur Demontage der Kurbel benötigt.

Bei der Montage müssen die vorgeschriebene Einbaurichtung, die Gewinderichtung und das Anzugsdrehmoment des jeweiligen Antriebssystems beachtet werden. Nach dem Einbau ist zu kontrollieren, ob das Antriebsritzel sicher befestigt ist, die Kette frei läuft und der Schutzring keine benachbarten Bauteile berührt.

Eine nicht korrekt befestigte Antriebskomponente kann sich während der Fahrt lösen oder den Kettenlauf beeinträchtigen. Bei fehlender Erfahrung empfiehlt sich deshalb die Montage durch eine Fahrradwerkstatt.

Häufige Fragen

Ist das 15-Zähne-Antriebsritzel enthalten?

Nein. Zum Lieferumfang gehört ein Kettenschutz- und Abschlussring. Das passende Antriebsritzel muss bereits vorhanden sein oder separat bestellt werden.

Welches Antriebsritzel passt zu diesem Kettenschutzring?

Vorgesehen ist das Miranda Antriebsritzel mit der CENTURION Artikelnummer 17023021. Die ältere Ersatzteilnummer des Ritzels lautet 12419.

Für welche Fahrräder ist der Kettenschutzring vorgesehen?

Er ist für entsprechend ausgestattete CENTURION No Pogo E Modelle der Modelljahre 2017 bis 2019 mit Bosch-Antrieb der zweiten Generation, 15-Zähne-Boost-Ritzel und 3-mm-Offset vorgesehen.

Was bedeutet der Offset von 3 mm?

Der Offset beschreibt den seitlichen Versatz des Bauteils. Er positioniert das Antriebsritzel so, dass die Kette in der vorgesehenen Linie zur Boost-Hinterbaugeometrie läuft.

Besitzt der Kettenschutzring selbst 15 Zähne?

Nein. Der Ring besitzt keine Verzahnung. Die Angabe 15 Zähne beschreibt die Größe des dazugehörigen Antriebsritzels.

Welche Aufgabe erfüllt der Kettenschutzring?

Er befestigt das passende Antriebsritzel als Abschlussring und bildet gleichzeitig eine äußere Schutzfläche. Dadurch werden Kette und Ritzel besser vor mechanischen Einwirkungen geschützt. Gleichzeitig wird ein seitliches Abspringen der Kette erschwert.

Ist Spezialwerkzeug für die Montage erforderlich?

Ja. Für den Aus- und Einbau wird ein geeignetes Bosch Gen. 2 Lockring-Werkzeug benötigt. Abhängig von der montierten Kurbel kann zusätzlich ein Kurbelabzieher erforderlich sein.

Wie erkenne ich die richtige Ersatzteilausführung?

Zu prüfen sind die CENTURION Modellreihe, das Modelljahr, die Bosch-Motorgeneration, die Größe des Antriebsritzels, der benötigte Offset und die vorhandene Ersatzteilnummer. Bei diesem Artikel müssen die Merkmale Bosch Gen. 2, 15 Zähne Boost und 3 mm Offset übereinstimmen.